Representantforslag fra stortingsrepresentantene Grunde Almeland, Guri Melby og Abid Raja om en nasjonal strategi for trafikksikker, bærekraftig og verdiskapende vinterturisme

10 forslag avstemt i Stortinget

Etter ønske fra transport- og kommunikasjonskomiteen vil presidenten ordne debatten slik: 3 minutter til hver partigruppe og 3 minutter til medlemmer av regjeringen. Videre vil det – innenfor den fordelte taletid – bli gitt anledning til inntil sju replikker med svar etter innlegg fra medlemmer av regjeringen, og de som måtte tegne seg på talerlisten utover den fordelte taletid, får også en taletid på inntil 3 minutter.

(ordfører for saken): Transport- og kommunikasjonskomiteen har hatt til behandling et representantforslag om en nasjonal strategi for trafikksikker, bærekraftig og verdiskapende vinterturisme. Dette forslaget har vært behandlet på vanlig vis i komiteen. Statsråden har uttalt seg om forslaget, og det har vært gjennomført skriftlig høring i saken, som interesserte kan lese om på stortinget.no. Utover det vil jeg vise til merknadene og forslagene i innstillingen og overlate til de ulike partigruppe…

Representanten Tom Einar Karlsen har tatt opp de forslagene han refererte til.

Stadig flere turister velger å oppleve den norske vinteren, spesielt i Nord-Norge. Det er i utgangspunktet svært positivt for både reiselivet og lokalt næringsliv, men det fører også med seg store utfordringer. En av utfordringene er at flere velger å leie bil for å kunne komme seg rundt og oppleve norsk vinter og særlig nordlys på egenhånd. Altfor mange av disse sjåførene mangler erfaring og kunnskap om norske vinterveier, norsk klima og hvor fort vær og føreforhold endrer seg. Selv for erfarne…

Nord-Norge opplever en enorm vekst i vinterturisme. Det er i utgangspunktet positivt. Folk fra hele verden ønsker å oppleve nordlys, natur og arktisk vintereventyr. Turisme skaper arbeidsplasser og aktivitet i lokalsamfunnene våre, men vi må også tørre å snakke ærlig om de utfordringene denne utviklingen har ført med seg. Sannheten er at mange turister kommer hit om vinteren og ikke har erfaring på glatte, snødekte, krevende vinterveier. Mange kommer fra land uten vinterforhold i det hele tatt.…

Representanten Dagfinn Henrik Olsen har tatt opp det forslaget han refererte til.

Vinterturisme har blitt ei stadig viktigare næring for mange lokalsamfunn i Noreg, og særleg i nord. Fleire besøkjande betyr auka aktivitet, større verdiskaping og fleire arbeidsplassar i distrikta. Dette er positivt, og det er viktig at vi legg til rette for at ei vidare utvikling av reiselivet kan fortsetje. Samtidig ser vi at auka vinterturisme òg fører med seg utfordringar: Fleire bilar på vintervegane gjev større belastning på infrastruktur, fleire trafikkfarlege situasjonar og auka press p…

Då har representanten Geir Inge Lien teke opp dei forslaga han refererte til.

Det er ikke så rart at mange ønsker å dra på ferie til Nord-Norge. Hvis man har vært i nord og opplevd nordlys, eller opplevd vinteren i nord, er det – med mindre man er veldig sterkt imot snø – vanskelig å ikke bli bergtatt av det man ser og opplever. Derfor er det heller ikke så veldig rart at stadig flere utenlandske turister får øynene opp for den nordligste delen av landet vårt, og kanskje også har lyst til å knipse et bilde til sin Instagram-konto, lære litt mer om hva i alle dager disse f…

Då har representanten Grunde Almeland teke opp dei forslaga han refererte til.

Stortinget skal behandle et omfattende representantforslag om en nasjonal strategi for trafikksikker, bærekraftig og verdiskapende vinterturisme. Forslaget berører både næringsministerens, justisministerens og mitt ansvarsområde. Vi deler intensjonen bak forslaget. Samtidig er dette et område hvor det er satt i gang omfattende arbeid, både på kort og på lang sikt. Det pågår arbeid knyttet til utvikling av reiselivsnæringen, samtidig som det er iverksatt en rekke tiltak for å styrke trafikksikker…

Det vert replikkordskifte.

Statsråden sier at det er satt i gang et omfattende arbeid og konkrete tiltak for å bedre situasjonen. Det har vært avholdt en del møter, så jeg velger å tro statsråden på at dette faktisk vil medføre konkrete tiltak. Når kan vi forvente at noe av dette ligger på bordet, slik at man eventuelt kan stille spørsmål ved det, for å kunne møte neste vintersesong på en god måte?

Som jeg sa i innlegget mitt, har vi allerede iverksatt tiltak for den sesongen vi nå legger bak oss. Det ble satt i gang en økt kontrollaktivitet fra både politiets og Statens vegvesens side. Vi vil følge opp med økt kontrollvirksomhet knyttet til det som kan ses på som et ulovlig segment innenfor denne næringen, for det er også en del av utfordringen. Jeg har selv vært med på en kontroll hvor man fokuserte på nettopp det å ta ut aktører som ikke har lovlige kjøresedler og det som skal til for å…

Jeg takker for svaret. Det er riktig – man har den siste tiden sett at flere useriøse aktører i denne bransjen blir oppsøkt når de er f.eks. i Lofoten. Har departementet tenkt noe på våre naboland? En del av disse leiebilene leies jo i nabolandene våre, og den vinterkompetanse vi prøver å tilføre dem som leier bilene, bør man se på i et samarbeid med nabolandene våre. De har for så vidt den samme problematikken med vinterføre, selv om de kanskje ikke har den topografien i veinettet som vi har.

Jeg mener at det er en god idé, og at det er en relevant problemstilling. Så jeg ser det som naturlig å ta det opp med mine nordiske kollegaer i kommende nordiske ministermøter, i hvert fall pense innom den tematikken for å se hva slags erfaringer de har, og om det er noe vi kan gjøre i fellesskap. I det arbeidet som Vegvesenet har gjort, har man også sett spesielt på noen applikasjoner man har brukt på Island, som man mener kan være positive å bruke, særlig i forbindelse med turisme og reiseliv…

Det er bra at statsråden henter inspirasjon endre steder fra også. Det kan være veldig lurt. Én ting er de utfordringene som handler om sjåførene, og det å kunne kjøre på norske vinterveier – også dårlige veier – men er statsråden enig i at dårlig veistandard og manglende vedlikehold gjør risikoen enda større, særlig når sjåførene er uten erfaring med norske vinterveier og vinterforhold og skal ut og kjøre på disse veiene? Har ikke statsråden et ansvar for å gjøre noe med det? For et par uker si…

Den debatten har vi hatt flere ganger. Det er jo nettopp derfor regjeringen har styrket innsatsen til drift og vedlikehold av veiene våre. Det kommer snart et revidert nasjonalbudsjett, og da får vi se hva som kommer der. Det som er viktig å si i den sammenhengen, er at allment anerkjent statistikk og forskning viser at veiens beskaffenhet kan være en medvirkende årsak i én tredjedel av ulykkene, mens de aller fleste ulykkene skyldes risikoadferd og brudd på regelverk – at man ikke følger med på…

Replikkordskiftet er avslutta. Dei talarane som heretter får ordet, har òg ei taletid på inntil 3 minutt.

(komiteens leder): Turisme og turister er utrolig bra og positivt. Vi ønsker at folk skal komme til Norge, vi ønsker aktivitet, og vi ønsker arbeidsplasser og verdiskaping i hele landet. Vinterturisme, ikke minst i Nord-Norge, er på mange måter en fantastisk suksesshistorie. Folk kommer nå fra hele verden for å oppleve nordlyset, den fantastiske naturen vår, snøen, fjordene og de små lokalsamfunnene våre. Det skal vi være utrolig stolt av. Det er imidlertid også noen store utfordringer som vi må…

Denne saken tar opp viktige utfordringer knyttet til vinterturisme, særlig i nord. Fremskrittspartiet deler bekymringen for konsekvensene dette har for trafikksikkerheten og for belastningen det påfører lokalsamfunnet, infrastruktur og beredskap. Den kraftige økningen i antall turister som ferdes på norske vinterveier, har ført til en situasjon som i stadig større grad utfordrer både trygg ferdsel og lokalsamfunnets tåleevne. Mange av turistene som ferdes på norske vinterveier, mangler tilstrekk…

Vi – dei fleste, trur eg – kan vere ganske einige om at det er ganske mykje greinlaus køyring av turistar rundt omkring i Noreg på vinteren, men også om sommaren. Utgangspunktet er at turistane er her for å sjå landet. Dei fer svimande midt i vegen, slik det vert gjengjeve i ein del medieoppslag, spesielt frå Nord-Noreg. Dei kikar seg rundt i 50- og i 80-sona og lagar masse farlege situasjonar. Nøyaktig den same situasjonen ser eg nesten kvar veke, ikkje berre i sommarhalvåret, men også i vinter…

Jeg har lyst til å takke for en fin debatt så langt. Sistnevnte taler, representanten Sve, var inne på et poeng som jeg er enig med ham i, og det er at dette med trafikksikkerhet og turisme er viktig også i sommersesongen og i andre deler av landet. Der jeg kanskje er litt uenig med representanten Sve, er når han framstiller det på en måte som gjør at man kan få et inntrykk av at det ikke skjer så veldig mye. Vi har i denne debatten allerede hørt om den arbeidsgruppen som har vært nedsatt, og de…

Dette er eigentleg berre ein kommentar til siste talar: Viss ein vil ha ingenting til å skje, så set ein ned ein komité. Det er jo det som skjer. Ein set ned komitear og har møte og høge smørbrød. Ein har det sikkert kjekt på desse møta. Men eg har ikkje sett ein politibil etter at dei har hatt desse møta. Det er lenge sidan dei har hatt dei møta. Eg har ikkje sett eitt tiltak i praksis. Det er like håplaust på Møre. Der er det dungevis med turistar både sommar og vinter og akkurat den same utfo…

Fleire har ikkje bedt om ordet til sak nr. 4.